Evergreen подписала сделку на 5 миллиардов долларов на поставку метанола 24

Evergreen Marine, тайваньская компания по контейнерным перевозкам, заключила заказ на 24 двухтопливных контейнеровоза, работающих на метаноле, что стало большим шагом на пути к декарбонизации существующего флота.

Контракт на строительство был разделен между Nihon Shipyard и промышленным гигантом Samsung Heavy Industries (сокращенно SHI) — совместным предприятием (СП) Japan Marine United Corporation (популярной как JMU) и Imabari Shipbuilding (созданной в 2021 году).

Согласно этому контракту, SHI, как сообщается, несет ответственность за строительство 16 двухтопливных контейнеровозов, работающих на метаноле, вместимостью 16 000 TEU из той же серии. Компания заявила, что Evergreen Marine заплатит от 180 до 210 миллионов долларов за каждое судно.

Nihon Shipyard построит остальные восемь энергоблоков на тех же условиях. Всего Evergreen потратит на эти инвестиции почти 5,04 миллиарда долларов. Судовые брокеры сообщили о заказе две недели назад. Однако Evergreen Marine отказалась комментировать отчеты Offshore Energy, когда к ней обратились за подтверждением. В более ранних сообщениях упоминалось, что Evergreen заплатит почти 4 миллиарда долларов за новые постройки.

Тем не менее, цена, заявленная судовладельцем, намного выше. Парк новых зданий из 24 машин будет сдан в период с 2026 по 2027 год.

Увеличение количества заказов является ошеломляющим вотумом доверия к метанолу как перспективному топливу для судоходной отрасли на этапе, когда заказы в этом секторе превысили 100 судов, оснащенных двигателями, работающими на метаноле. Кроме того, потребность в обновлении флота и инвестициях в более чистые виды топлива совпадает с обновленным планом декарбонизации судоходства, принятым и поддерживаемым ИМО, который нацелен на достижение чистого нуля к 2050 году или около того.

Ссылка: JOC, Offshore Energy, The Loadstar

Получайте последние морские новости на свой почтовый ящик!

Наш бесплатный, быстрый и интересный информационный бюллетень о мировой морской индустрии, который доставляется каждый день.

Д