10 советов по обслуживанию водоотделителя (OWS) который должен знать каждый судовой инженер

Каждый инженер на судне знает важность сепаратора нефтесодержащей воды (OWS) и наверняка слышал истории о судебных исках, предпринятых против моряков, которые пытались взломать или обойти систему автоматизации OWS.

Наиболее распространенной причиной вмешательства людей в сепаратор нефтесодержащей воды является ухудшение производительности системы.

Помимо засорения фильтра из-за постоянного использования, может быть много других причин низкой производительности.

В этой статье обсуждаются несколько критических моментов, которые часто игнорируются и менее известны инженерам, ежедневно эксплуатирующим сепараторы нефтесодержащих вод, для обеспечения эффективной работы сепараторов нефтесодержащих вод (коалесцентного типа), используемых на борту судов:

1. Масло в трюме: Сепаратор предназначен для отделения небольшого количества нефти из трюма, а не наоборот. Если имеется смесь, состоящая из небольшого количества воды в масле, лучше не пропускать ее через РОМ, а сразу передать в резервуар для отработанного масла для вывоза осадка на берег или для сжигания.

2. Держите вязкость в пределах: Высоковязкое масло, подаваемое для отделения нефтесодержащей воды, засорит фильтр. Важно поддерживать вязкость масла в пределах 1000 мм2/с.

3. Выпускной наружный сепаратор: Никогда не сливайте и не сливайте водомасляную смесь из сепаратора резко за пределы OWS, так как это приведет к прилипанию отделенного масла к коагуляторам и сделает его неработоспособным. Обязательно сливайте собранное отделенное масло за пределы сепаратора и очищайте внутренние части OWS, подавая воду.

4. Установите пылевой фильтр: При использовании OWS для слива трюмной смеси, содержащей пыль и песок (крупнозернистый объект), коалесцерному фильтру будет сложно пропускать пыль и песок из-за их размеров. Это сократит время работы фильтра и, в свою очередь, повысит эффективность OWS. Идеальный срок службы фильтра обычно составляет 1-2 года в зависимости от производственного процесса, учитывая ежедневную работу в течение одного часа. Во избежание этой неприятности во входную линию РОМ желательно установить пылевой фильтр.

5. Замена датчика для поиска неисправностей: В большинстве моделей OWS с 15 ppm датчик уровня масла и передающий преобразователь в камере 1-й и 2-й ступени идентичны. В случае возникновения проблем обменивайтесь ими друг с другом, между камерами, так как это поможет быстро обнаружить источник проблемы.

6. Постоянно проверяйте нагревательное устройство: Если имеется нагревательное устройство, убедитесь, что оно включено, когда OWS работает, и выключено перед остановкой OWS. В случае, если РЭУ работает в течение длительного времени, следите за нагревателем на предмет перегрева змеевиков. Если сепаратор сильно перегрет, внутри может образоваться горючий газ.

7. Защитите внутреннее покрытие: Внутренние части OWS покрыты огнеопасным эпоксидным покрытием. Не подносите к нему огонь и не выполняйте сварку на поверхности или корпусе, так как выделяемое тепло повредит покрытие, что сделает OWS подверженным коррозии.

8. Проверьте уровень воды: Перед подачей в него трюмной смеси убедитесь, что сепаратор изначально заполнен морской водой. Это необходимо для увеличения срока службы фильтров, а также для поддержания эффективности работы сепаратора.

9. Предотвращение утечки: Убедитесь, что предусмотрены средства, предотвращающие утечку или вытекание воды из-за сифонного эффекта. Несоблюдение этого требования приведет к попаданию масла во вторичную камеру, что сильно повлияет на производительность машины и засорит фильтры 2-й ступени.

10. Проверьте сточные воды: Необходимо проводить частые проверки стоков для оценки производительности сепаратора. Если сточные воды обнаружены загрязненными, немедленно остановите сепаратор и примите профилактические меры.

Оператор OWS должен тщательно изучить систему, конструкцию, расположение трубопроводов и, конечно же, порядок работы сепаратора нефтесодержащей воды. Из всех машинных систем OWS имеет высокий приоритет из-за строгих правил и положений, связанных с соблюдением экологических требований. Следовательно, для персонала корабля важно поддерживать эту машину в наилучшем состоянии.