Как эксплуатировать сепаратор нефтесодержащей воды (OWS) на судне?

Сепаратор нефтесодержащей воды очищает льяльную воду от нефтесодержащих веществ и доводит ее до допустимых значений для сброса за борт. Сепаратор нефтесодержащей воды – это машина такой важности, что с ней обслуживается только второй или главный инженер. (Однако дежурному инженеру также может быть предложено работать под наблюдением)

Эксплуатация сепаратора нефтесодержащей воды

Сепаратор нефтесодержащей воды можно эксплуатировать только во время плавания судна и в пути. Согласно МАРПОЛ, содержание нефти в стоках должно быть менее 15 частей на миллион, а на судне должна действовать система мониторинга и контроля сброса нефти, а также оборудование для отделения/фильтрации нефтесодержащей воды.

В случае несоблюдения любого из вышеперечисленных правил судно оштрафуют и остановят, а главного или второго механика могут даже посадить в тюрьму.

Из-за таких высоких рисков эксплуатация сепаратора нефтесодержащей воды должна осуществляться с максимальной точностью, чтобы свести к минимуму риски загрязнения морской среды. Хотя вопрос «Как работать?» Руководство всегда размещается рядом с сепаратором нефтесодержащей воды, необходимо учитывать несколько моментов и следовать им во избежание ошибок.

Порядок работы

При эксплуатации OWS необходимо соблюдать следующие пункты.

1) Забортной ручной сливной клапан СОВ должен быть заперт, а ключи храниться у главного механика. Откройте шлюз и забортный клапан. Откройте все остальные клапаны системы.

2) Откройте нужный клапан трюмного танка, из которого нефтесодержащая смесь должна быть слита из OWS.

3) Открытый воздух, если регулирующие клапаны пневматические.

4) Включите питание панели управления и блока OCM.

5) Заполните блок сепаратора и фильтра пресной или морской водой для очистки и заправьте систему до тех пор, пока вода не выйдет из вентиляционного отверстия второй ступени.

6) Запустите насос подачи OWS, который представляет собой насос с ламинарным потоком и подает нефтеводяную смесь в OWS.

7) Следите за значением ppm в OCM и постоянно проверяйте звучание трюмного танка, откуда OWS всасывает воду, и шламового танка OWS.

8) Скин-клапан/клапан для отбора проб предусмотрен непосредственно перед забортным клапаном и после трехходового клапана. Следите за пробой на наличие каких-либо выделений и прозрачности.

9) Следите со стороны судна за выпускным клапаном за бортом.

10) После операции отключите питание, закройте и заблокируйте забортный клапан. Ключи передать главному инженеру.

11) Запись производится главным инженером в Книге нефтяных операций (КНУ) за подписью эксплуатанта, главного инженера и капитана.

Если вам понравилась эта статья, вы также можете прочитать: Что такое разлив нефти на море и борьба с разливом нефти на корабле.

Получайте последние морские новости на свой почтовый ящик!

Наш бесплатный, быстрый и интересный информационный бюллетень о мировой морской индустрии, который доставляется каждый день.

Д