Руководство по KTM 300 SX 2024 года • Мотоцикл Total

Представляем KTM 300 SX 2024 года…

Максимальная мощность при минимально возможном весе, усиленная низкими затратами на техническое обслуживание и плавной линейной подачей мощности – KTM 300 SX 2024 года призван вернуть в школу категорию MX Open. Обладая огромной мощностью, KTM 300 SX устанавливает эталон соотношения мощности и веса. Может ли KTM 300 SX 2024 года стать новым президентом открытого класса?

ОТКРЫТЫЙ КЛАСС ЗАНИМАЕТСЯ

НАЖМИТЕ ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ

Простая регулировка подвески

Звоните! Модельный ряд KTM SX 2024 года может похвастаться настройкой подвески с обеих сторон, не требующей инструментов. Благодаря конструкции амортизатора с ручным управлением двойным сжатием он позволяет гонщикам регулировать настройки высокой и низкой скорости за считанные секунды. На передней части вилка также легко регулируется благодаря одному клапану предварительной нагрузки давления воздуха, а также легкодоступным регуляторам щелчков для сжатия и отскока. Мы даже добавим воздушный насос в стандартную комплектацию.

НЕТ САМОЛЕТОВ – ТОЛЬКО РАКЕТНЫЕ КОРАБЛИ

Электронный впрыск топлива

Премикс представляет собой ремикс для 2-тактного диапазона KTM SX, а электронный впрыск топлива устанавливает стандарт. Теперь перед гонкой больше не нужно тратить время на сложную настройку форсунок. А благодаря системе Keihin EFI и конструкции корпуса пластинчатого клапана вы всегда можете быть уверены в оптимальной мощности на любой высоте.

ЧУГГА ЧУГГА, РИНГ ДИН ДИН!

Электрический старт

Представьте себе это; Вы прошли 7 кругов и стали настоящим чемпионом гонки. Вы промахиваетесь и в конечном итоге застреваете в глубокой колее. Но ты не парься. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку стартера, и вы снова взлетаете, чтобы взять последний флаг. Это реальность KTM 300 SX 2024 года. Благодаря литий-ионному аккумулятору 12,8 В емкостью 2 Ач, расположенному под сиденьем водителя, высококачественному статору и звукоснимателю, а также сверхпрочной конструкции, единственное, что вам придется надрать – это задницу.

Начни сильно

ПЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ

EFI + силовой клапан

EFI обеспечивает отличную управляемость. Наряду с электронным впрыском топлива на KTM 300 SX также был установлен электронный силовой клапан, позволяющий увеличить полезную мощность во всем диапазоне оборотов. Более плавная мощность означает лучшее сцепление с дорогой. Лучшее сцепление означает рай!

НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Производительность

Двухтактный двигатель объемом 300 куб.см открывает новый выбор оружия в категории MX Open и предоставляет больше возможностей для гонщиков, которым нужна максимальная мощность при минимально возможном весе. Наряду с низкими затратами на техническое обслуживание KTM 300 SX 2024 года обеспечивает высочайшую производительность. И еще немного.

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ СИЛУ

Выбираемые карты

KTM 300 SX 2024 года оснащен переключателем выбора карты, позволяющим гонщику переключаться между двумя картами двигателя. Карта 1 обеспечивает линейную, предсказуемую подачу мощности, а карта 2 дает полную мощность с четкой и взрывной выходной мощностью.

Спокойствие под огнем

ГЛАДКИЙ ДЛЯ ВАС ЧИСТЫЙ СКРИБ

Абсолютный контроль

Независимо от того, насколько корявой является гусеница, вы обретете полную уверенность благодаря конструкции рамы, которая не только обеспечивает продольную жесткость, но и перемещает вращающуюся массу ближе к центру тяжести. Амортизирующее крепление также обеспечивает улучшенную устойчивость к приседанию для лучшего сцепления с дорогой при выходе из поворотов, в то время как положение крепления подножки сдвинуто внутрь, что снижает риск зацепления в глубоких колеях или при прыжках.

ДВИЖЕНИЕ ЖИДКОСТНОГО РАЙДЕРА

Эргономика

Треугольник водителя обеспечивает достаточный контакт с коленями, особенно когда он стоит на подножках, чтобы обеспечить достаточное количество поверхностей для сцепления со всех сторон. Пластик удаляет скопление грязи во влажных и грязных условиях, а плоский профиль сиденья и чехол с высоким сцеплением обеспечивают исключительные движения и контроль водителя. Алюминиевый подрамник, армированный полиамидом, еще больше улучшает ощущения водителя и обратную связь.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРАВИТАЦИИ

Массовая Централизация

В двигателе KTM 300 SX 2024 модельного года особое внимание уделяется централизации масс, поэтому он предназначен для централизации вращающейся массы для оптимальной работы с шасси. Это приводит к более легкому и маневренному ощущению управления, которое позволяет легко обойти соперников.